廣大市民朋友和企事業單位：

  近年來，臭氧污染日益突出，目前臭氧已成為影響我市環境空氣質量持續改善的最重要因素。地面臭氧大部分由人為排放的氮氧化物和揮發性有機物,在高溫、日照充足、空氣干燥條件下轉化形成。氮氧化物主要來自機動車、發電廠、燃煤鍋爐和水泥爐窯等排放;揮發性有機物來源更廣，機動車、工業排放、有機溶劑的揮發和廢棄物的焚燒等都會產生大量揮發性有機物。因此，防控揮發性有機物，特別是在高溫時段減少產生和排放，對控制臭氧污染有著非常重要的意義。

臭氧有強烈的刺激性，吸入過量對人體有一定危害。它主要是刺激和損害深部呼吸道，并可損害中樞神經，對眼睛也有一定刺激作用。臭氧分子較小，目前沒有比較有效的防護措施。

為了保障人民群眾身體健康和生態環境質量，在此向廣大市民朋友和企事業單位發出倡議，在夏季（8-9月）高溫日照易發生臭氧污染的天氣條件下，采取相應的措施，減少揮發性有機物排放。具體為：

各企事業單位

本單位涉揮發性有機物生產工序10點至18點之間實施錯時生產，盡量錯峰到其他時間段進行，涉及熱力燃燒的，盡量選用清潔能源替代；

10點至18點之間停止建筑墻體涂刷、建筑裝飾、市政道路畫線、欄桿噴涂等戶外涉揮發性有機物作業；

各加油站日常營業期間保證一次、二次、三次油氣回收裝置的正常運行，加強油氣回收；科學安排卸油時間，10點至18點之間盡量不安排裝卸油；

各機動車汽修企業實施錯時生產，10點至18點之間不開展噴烤漆作業；使用低揮發性有機物含量涂料，采用自動化、智能化噴涂設備替代人工噴涂，更加高效的收集處置噴涂廢氣。

廣大市民朋友

合理規劃行程，12點至16點高溫時段盡量減少外出頻次和室外運動，減輕臭氧傷害；

實施綠色出行，出行盡量選擇乘坐公共交通或步行、騎行等方式，開車出行盡量避開高溫時段，駐車及時熄火減少怠速運行時間，緩解機動車氮氧化物排放對臭氧污染的影響；

選擇夜間加油，盡量在20點至早6點之間前往加油站加油；

室內裝修盡量選用環保型材料，如水溶性、低揮發性材料或認準有中國環境標志的材料，避開高溫時段施工；

拒絕露天燒烤，不焚燒秸稈、垃圾、落葉等，減少油煙、廢氣直排。

廣大市民朋友們，2020年是打贏藍天保衛戰的決勝之年，藍天白云你我共享，宜居無錫需要你我共建。讓我們共同行動起來，從我做起，從點滴做起，讓我們的天更藍、空氣更清新！

廣大市民朋友和企事業單位：

    近年來，臭氧污染日益突出，目前臭氧已成為影響我市環境空氣質量持續改善的最重要因素。地面臭氧大部分由人為排放的氮氧化物和揮發性有機物,在高溫、日照充足、空氣干燥條件下轉化形成。氮氧化物主要來自機動車、發電廠、燃煤鍋爐和水泥爐窯等排放;揮發性有機物來源更廣，機動車、工業排放、有機溶劑的揮發和廢棄物的焚燒等都會產生大量揮發性有機物。因此，防控揮發性有機物，特別是在高溫時段減少產生和排放，對控制臭氧污染有著非常重要的意義。

臭氧有強烈的刺激性，吸入過量對人體有一定危害。它主要是刺激和損害深部呼吸道，并可損害中樞神經，對眼睛也有一定刺激作用。臭氧分子較小，目前沒有比較有效的防護措施。

為了保障人民群眾身體健康和生態環境質量，在此向廣大市民朋友和企事業單位發出倡議，在夏季（8-9月）高溫日照易發生臭氧污染的天氣條件下，采取相應的措施，減少揮發性有機物排放。具體為：

各企事業單位

本單位涉揮發性有機物生產工序10點至18點之間實施錯時生產，盡量錯峰到其他時間段進行，涉及熱力燃燒的，盡量選用清潔能源替代；

10點至18點之間停止建筑墻體涂刷、建筑裝飾、市政道路畫線、欄桿噴涂等戶外涉揮發性有機物作業；

各加油站日常營業期間保證一次、二次、三次油氣回收裝置的正常運行，加強油氣回收；科學安排卸油時間，10點至18點之間盡量不安排裝卸油；

各機動車汽修企業實施錯時生產，10點至18點之間不開展噴烤漆作業；使用低揮發性有機物含量涂料，采用自動化、智能化噴涂設備替代人工噴涂，更加高效的收集處置噴涂廢氣。

廣大市民朋友

合理規劃行程，12點至16點高溫時段盡量減少外出頻次和室外運動，減輕臭氧傷害；

實施綠色出行，出行盡量選擇乘坐公共交通或步行、騎行等方式，開車出行盡量避開高溫時段，駐車及時熄火減少怠速運行時間，緩解機動車氮氧化物排放對臭氧污染的影響；

選擇夜間加油，盡量在20點至早6點之間前往加油站加油；

室內裝修盡量選用環保型材料，如水溶性、低揮發性材料或認準有中國環境標志的材料，避開高溫時段施工；

拒絕露天燒烤，不焚燒秸稈、垃圾、落葉等，減少油煙、廢氣直排。

廣大市民朋友們，2020年是打贏藍天保衛戰的決勝之年，藍天白云你我共享，宜居無錫需要你我共建。讓我們共同行動起來，從我做起，從點滴做起，讓我們的天更藍、空氣更清新！

                                                                                                                             此文章轉載無錫生態環境網