經過多輪縝密的修改完善，一份關于加快培育我市氫能及燃料電池汽車產業發展的《實施意見》，即將迎接審議。昨天，市工信局相關人士向無錫日報記者透露，搶先布局氫能戰略，我市探索能源供給制的變革以呼應“碳中和”先鋒的擔當。最近一個階段，這種“零碳行動”在制造業內正形成多點齊發之勢。

　　我國亮出碳達峰、碳中和的“3060”目標后，清潔高效、應用場景豐富的二次能源——氫能產業成為各地爭相進入的“黃金賽道”。在《實施意見》中，無錫表露出打造國內氫能及燃料電池產業高地的決心。業內人士表示，無錫現有在制氫、整車生產以及燃料電池生產裝備制造等各個環節的優勢和實力，為“高地”這一目標提供了信心。

　　市發展改革委人士告訴記者，作為省低碳經濟試點城市，無錫必然要在碳達峰、碳中和上承擔更多的貢獻。最近幾年，無錫的碳減排進展明顯。2019年開展的《無錫市碳排放峰值研究》曾結合工業、農業、建筑、交通四個領域進行分析，工業領域是影響全市達峰年度最重要的因素。這意味著，無錫將迎來能源結構、產業結構倒逼式的重大調整。

　　對于這一重大戰略機遇，企業已經迅速捕捉到信號并開始發力。“雙碳”風口下，坐落于宜興環科園的海拓賓未來工業集團有限公司，加快了氫燃料電池空壓機的深度研發進程。去年初，企業就將“研發氫燃料高速電機布局新能源汽車行業”作為一個課題研究，目前已掌握了燃料電池空壓機產品的關鍵技術。副總裁朱學群說，未來十年，氫燃料汽車將迎來萬億市場，利好空壓機市場發展。

　　圍繞產業端的“零碳行動”，正在各個維度共同發力形成“矩陣”效應。一個新的產業園：疊加并融于無錫高新區的太湖灣科技城建設，以核心區的試點示范逐步帶動整個高新區的綠色低碳循環高質量發展；一個新的基金：投資培育創新生態，加快形成碳中和技術和產業鏈；一個老牌園區的再出發：宜興環科園通過零碳創新中心、西門子能科制造中心、環保裝備標準化科技創新中心、碳金融的建設，打造“創新零碳谷”……

　　盡管產業領域承擔著結構調整、能源轉型的重任，但顯然“雙碳”目標的達成需要全社會普遍參與。去年，無錫在國內地級市率先試點“碳普惠制”，具體量化中小微企業、個人的節能減碳行為，并給予相應激勵。正在牽頭制訂達峰行動方案的市發展改革委相關人士認為，無錫要在多個領域先行先試，為全國貢獻無錫智慧和無錫力量。

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